【華爾街日報2009-11-04】巴菲特重金豪賭鐵路巨頭

2009年11月04日08:38
巴菲特重金豪賭鐵路巨頭

沃倫•巴菲特(Warren Buffett)稱﹐他以340億美元購買鐵路巨頭Burlington Northern Santa Fe Corp.剩餘股份的做法屬於“對美國經濟下的賭注。”

那麼這家鐵路公司如何成為了美國經濟的體現呢？

以下是Burlington Northern和美國鐵路業的大體情況。這種古老的運輸形式近年來一直在不斷走向現代化﹐火車的效率提高了﹐員工減少了﹐利潤率也上升了。

該行業也將自己宣傳為擁堵過時的公路系統更環保的替代品。這項交易的一切都是大手筆﹐從價格（巴菲特有史以來最大的）到該公司業務的規模。

鐵路佔美國貨運總量的43%。

Burlington Northern共有32,000英里鐵路﹐是美國東西部距離的10倍以上。平均而言﹐該公司同時可運送22萬節車廂的貨物。

公司歷史：Burlington Northern是過去150年間合併或併購的390條不同鐵路線的產物。

員工總數：40,000人。

該公司是煤炭和穀物的最大鐵路運輸商。Burlington Northern每年運輸的煤炭足夠美國10%的家庭使用﹐運輸的穀物相當於9億人一年的口糧。

增長領域：將煤炭從懷俄明州和蒙大拿州的波德河盆地運往西部港口﹐由此通過船只運到中國。另一個增長領域是Burlington Northern的聯運能力﹐即將由卡車運送的集裝箱通過火車運到港口裝船。隨著卡車運輸成本的上升﹐分析師預計Burlington Northern的聯運量將會上升。（該行業的2006年的聯運量比2002年增長了6.5%）。

展望：鐵路業有望從卡車運輸業搶走更多的業務。據Burlington Northern的網站稱﹐鐵路的燃料消耗量僅是卡車的五分之一。該公司說﹐美國的鐵路運送了全國40%的貨物﹐但僅佔與運輸有關的溫室氣體排放量的2.2%。在國會討論如何改善全國的基礎設施之際﹐這有助於增加鐵路業的籌碼。

其它有趣的事實：Burlington Northern向紐約、芝加哥和洛杉磯的居民運輸了大量的罐裝飲料﹐足夠他們每人1年內每天喝一罐飲料。它運輸的白糖也足夠每年烤300多萬爐甜點。

Michael Corkery