【工商時報2010-07-23】比亞迪禍不單行 巴菲特帳面獲利大縮水

比亞迪禍不單行 巴菲特帳面獲利大縮水
2010-07-23 01:14 工商時報 記者吳瑞達／綜合報導
　　電動車製造業的比亞迪股份近期股價大幅回檔，下跌已達4成，而擁有比亞迪股權的股神巴菲特，股票市值跟著縮水，據估計，巴菲特的比亞帳面獲利，已從10倍縮水至只獲利近6倍。

　中國證券網報導，在中國針對電動車補貼政策正式公布、深圳市的補貼試點正式啟動之後，比亞迪股份的股價，卻跌到了去年9月以來的谷底。7月19日，比亞迪收盤價48.25港元（下同），相較於4月7日的盤中高價84元，3個多月累計下跌達42.56％。

　比亞迪跌深後，吸引逢低布局買盤，昨日上揚3.29％，收盤價為51.8元，與高價84元相比，跌幅達38.3％。

　報導指出，最近一段時間，比亞迪確實「禍不單行」。陝西西安比亞迪二廠的用地，涉嫌違法使用；加上上半年銷售僅達28萬輛，是全年目標的35％，這些結果在一定程度上對股價產生影響。

　民族證券汽車分析師曹鶴表示，比亞迪股價持續下滑，根本原因是其電動車在短時間內，難以實現產業化。

　香港泓福資產研究部主管鄧聲興指出，比亞迪股價先前一直偏高。在巴菲特投資持股之後，比亞迪股價就一路走高。而比亞迪公司也曾公開表示，巴菲特會入股比亞迪，主要是看重電動車的發展前景。

　對於電動車，很多汽車巨頭看法不同。本田技研社長伊東孝紳5月間曾表示，20年之內電動車難以普及，就目前的電池技術，電動汽車目前很難達到傳統燃油車加油一次行駛500公里的能力。

　一位業內專家認為，現在的新能源政府補貼，還只是試點工作，電動車離真正的量產還很遠，目前電池成本居高不下，電動車基礎設施也不完備，電動車在短時間內，難以產生規模效益。

　今年4月份開始，中國汽車市場出現比上月衰退窘境。比亞迪銷量也從3月份的6.8萬輛，減少到4月份和5月份的4.5萬輛，而6月份更大幅衰退到下降到3.5萬輛。據中國汽車工業協會最新統計資料顯示，比亞迪汽車上半年累計銷量達28.90萬輛，儘管年成長達63.5％，但距離全年80萬的銷量目標，差距不小。

　比亞迪股價跌，股神巴菲特也嚐到了市值縮水窘狀；2008年9月，巴菲特斥資18億港元，以每股8港元的價格，認購比亞迪股份2.25億股，持股比率約10％。比亞迪股價最高曾達88港元，巴菲特帳面收益一度超過10倍，今年股價大跌，巴菲特帳面獲利，已縮水至6倍左右。